اپلیکیشن زینگ | باربری آنلاین
زینگ - سامانه جامع حمل و نقل

تماس تلفنی
 
گفتگو آنلاین
 
دانلود زینگ
خانه دانلود اپلیکیشن زینگ آشنایی با زینگ فروشگاه خدمات اطلاعاتی همکاری با ما تماس با ما
زینگ - سامانه جامع حمل و نقل کشوری

تماس تلفنی

گفتگو آنلاین

دانلود زینگ

جستجو

موتور کشتی

استارت معکوس موتور اصلی کشتی در بیشتر مواقع مورد نیاز می‌باشد که جهت چرخش پروانه باید تغییر پیدا کند.بسیاری از مواقع پیش میاید که نیاز به تغییر جهت حرکت پروانه داریم.

اگر کشتی مجهز به gear box نباشد، این کار را می‌توانیم با تغییر pitch propeller انجام بدهیم و یا اینکه ترتیبی دهیم تا موتور به صورت برعکس کار کند.

روش‌های متداول Reversing:
عمل حرکت برعکس موتور چیزی جز تغییر تایمینگ نیست.در موتورهای دوزمانه سوپاپ هوا وجود نخواهد داشت و سوپاپ دود هم در صورت وجود عملا متقارن عمل می‌کند و نیازی به Retime شدن ندارد.پس تنها چیزی که باید تنظیم شود تایمینگ پمپ سوخت است.

برای تغییر تایمینگ سه روش عمده وجود دارد:

  • Lost motion clutch: در این روش میل لنگ یا میل بادامک به طور کامل متصل نیست و اندکی خلاصی دارد. برای برگرداندن میل بادامک به وضعیت astern از یک سروو موتور استفاده می‌شود. این روش در سولزر RTA استفاده می‌شود.
  • در روش دیگر میل لنگ و میل بادامک نسبت به هم ثابت هستند. اما خود بادامک‌ها روی میل بادامک ثابت نیستند.{Wharton p112}
  • در جدیدترین روش، بادامک و میل بادامک هر دو ثابت هستند و تنها follower کمی می‌چرخد. این مدل از مدل‌های دیگر ساده‌تر و سبکتر می‌باشد.

موتور کشتی

جدیدترین روش برای Reversing:
در این روش بادامک و میل بادامک اندکی می‌چرخد تا با تایمینگ جدید سازگار شوند. لینکی که این چرخش را پدید میاورد توسط یک سیلندر پیستون نئوماتیک عمل می‌کند.

این روش هم اکنون در موتورهای B&W استفاده می‌شود.

نظر شما
نام و نام خانوادگی:

شماره تماس (نمایش داده نمی شود):

کد امنیتی: captcha

متن پیام: (نظر شما پس از بررسی منتشر خواهد شد)


مطالب مرتبط:
نماد اعتماد الکترونیک logo-samandehi گواهی شامد ثبت نرم افزار
نماد اعتماد الکترونیک نشان ملی ثبت گواهی شامد ارشاد

         

© کلیه حقوق مادی و معنوی این وب سایت متعلق به داده پردازان هومان پویان می باشد.


مخفی کردن >>